Dzień dobry. Bruk został odtworzony po robotach sieciowych, ale – na wniosek mieszkańców – Rada Miasta podjęła decyzję o przeprojektowaniu ulicy Parkingowej na drogę o nawierzchni asfaltowej. W projekcie chcemy uwzględnić szykany drogowe służące spowolnieniu ruchu z wykorzystaniem starego bruku. Ulica jest już urządzona w chodnik zachowany w istniejącym miejscu i formie. Oświetlenie zostanie w niedalekiej przyszłości zmienione na ledowe.

Kładka nad Świdrem to wspaniały pomysł i chciałbym zarekomendować go radnym do uwzględnienia w nieodległym budżecie.

Dzień dobry. Śmietniczka zostanie ustawiona. Kwestię odśnieżania i zamiatania zgłosiłem już Pięknemu Miastu.
Bardzo dziękuje za życzenia i również pozdrawiam.

Dzień dobry. Przekazuję wyjaśnienia dyrekcji SP3: Dyskoteki są organizowane przez Samorząd Uczniowski. Zebrane środki SU przeznacza na zakup nagród dla uczniów w konkursach, organizację dni okolicznościowych, realizację innych pomysłów uczniów.

Opłata jest symboliczna (2 złote) a zebrane pieniądze i tak wracają do uczniów. Uczeń, którego nie stać na opłatę może w dyskotece uczestniczyć. Pozdrawiam.

Dzień dobry. Sprawa nawierzchni na ulicy Werbeny jest mi znana. Prace przy naprawie drogi już się rozpoczęły i zostaną ukończone gdy tylko pozwolą na to warunki pogodowe.

Ponadto w tegorocznym budżecie miasta zabezpieczono środki na zaprojektowanie, po uzgodnieniach z Warszawą, docelowej przebudowy tej drogi.

Co do zgłaszania usterek – jak informowaliśmy w naszych mediach, taką możliwość przenieśliśmy z serwisu Naprawmyto do aplikacji mMieszkaniec. Serdecznie zachęcam do jej zainstalowania ponieważ oferuje wiele dodatkowych funkcjonalności (aktualności i informacje o utrudnieniach w formie „push”, przypomnienia o odbiorze odpadów, konsultacje społeczne i głosowanie w BOJ): z Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.euroinnowacje.transparentnejst&gl=PL z AppStore: https://apps.apple.com/pl/app/transparentnejst/id1500572072?l=pl

Szanowny Panie. Jeśli pozwolą na to warunki pogodowe postaramy się poprawić stan drogi do końca lutego.

Dzień dobry. Miasto również zauważyło ten problem. Dlatego w obecnie wydawanych decyzjach o warunkach zabudowy ustalamy liczbę miejsc postojowych na 2 na każdy lokal mieszkalny. Wcześniej ustalaliśmy liczę miejsc postojowych na jeden budynek mieszkalny jednorodzinny, podobnie jak ma to miejsce w planach miejscowych, ale wysyp budynków dwulokalowych zweryfikował nasze podejście do tematu.

Nadzór polega na oględzinach przez pracowników Urzędu Miasta stanu pod katem wybojów, studzienek, przejezdności, utrzymania zieleni w pasie drogowym. Oględziny odbywają się na bieżąco, a generalne przeglądy raz w roku.  

Obecnie prowadzimy postępowanie w celu zakupu kruszyw, które będzie można wykorzystać do poprawy nawierzchni ul. Werbeny.

Ponadto w tegorocznym budżecie miasta zabezpieczono środki na zaprojektowanie, po uzgodnieniach z Warszawą, docelowej przebudowy tej drogi.

Dzień dobry. Starosta wydając pozwolenie na budowę sprawdza zgodność projektu architektoniczno-budowlanego z ustaleniami planu miejscowego (obowiązuje tam plan Etap IIIA z 2003r .), a więc powierzchnię biologicznie czynną i inne parametry. Przy działce o powierzchni ok 5 000 m2 pod zainwestowanie jest 20 %, czyli 1 000 m2 pod budynki, dojścia i dojazdy. W przeliczeniu na  jeden budynek to ok. 166 m2 powierzchni terenu wraz z dojazdem, dojściem, ogrodzeniem, altaną śmietnikową – są to wartości jak najbardziej typowe dla budynków mieszkalnych jednorodzinnych wraz z infrastrukturą.

Budowa jest jeszcze w toku, więc obecnie trudno jest jednoznacznie stwierdzić, czy inwestor zagospodarował teren zgodnie z wydanym pozwoleniem na budowę, niemniej zwrócimy się z wnioskiem do Wydziału Architektury w Starostwie o weryfikację czy przy wydawaniu pozwolenia na budowę nie przekroczono powierzchni biologicznie czynnej.

Przybliżam zatem plan naprawy i utrzymania dróg realizowany sukcesywnie w Józefowie oraz związane z tym formalności, kwestie techniczne i prawne.

Kolejność modernizacji dróg jest ustalana w następujący sposób:

1. Miasto sukcesywnie modernizuje kolejne ulice, ale pierwszeństwo mają ważne ciągi komunikacyjne - drogi, które są użytkowane często i przez stosunkowo dużą liczbę mieszkańców.
2. Uregulowane kwestie własnościowe to mus. Nie można przecież wybudować drogi na czyjejś prywatnej posesji, a przez takie tereny przebiega wiele przejazdów, które zostały wytyczone przez mieszkańców umownie. Tak było również w przypadku dróg w okolicach Skrajnej i Skośnej, które nigdy nie były drogami publicznymi, lecz własnością prywatną.

Regulacja stanu prawnego to proces złożony i stosunkowo długotrwały. W pierwszej kolejności miasto występuje do właścicieli o wykup gruntu (jeśli żyją i jeśli uda się ich ustalić) . Część nieruchomości ma więcej niż jednego współwłaściciela, co dodatkowo utrudnia postępowanie. Tam gdzie spotykamy się z niechęcią do zbycia nieruchomości na rzecz Miasta, albo właściciele proponują cenę odbiegającą od cen rynkowych Miasto składa wnioski o nabycie działek w drodze tzw. „specustawy drogowej”, która jest formą wywłaszczenia nieruchomości. Poprzedzone jest to negocjacjami z właścicielami.

Jeśli negocjacje okażą się udane Miasto może nabyć nieruchomość. Gdy negocjacje kończą się wynikiem negatywnym Miasto stosuje specustawę drogową lub odstępuje od nabycia nieruchomości. W przypadku ulicy Skrajnej prowadzone negocjacje zakończyły się negatywnie, dlatego Miasto zdecydowało się na wykorzystanie drogi specustawy. W tej chwili przygotowywane są dokumenty w tej sprawie.

Problem dróg przebiegających przez działki prywatne jest w Józefowie, z przyczyn historycznych, relatywnie powszechny. Obecnie Miasto prowadzi kilkaset spraw dot. przejęcia takich nieruchomości. Wszystkie traktujemy jako pilne, ponieważ mieszkańcy oczekują na polepszenie dojść i dojazdów do dróg, niemniej postępowania są skomplikowane i dość czasochłonne.

3. Przed modernizacją drogi konieczne jest jej uzbrojenie w sieci wod-kan ponieważ asfaltowanie po to, aby za chwilę nawierzchnię rozpruć byłoby marnowaniem środków publicznych.

Ulice, które spełniają powyższe wymagania są sukcesywnie modernizowane. W tym roku będzie to kilkanaście kolejnych odcinków. W przypadku pozostałych ulic miasto podejmuje działania, dzięki którym takie modernizacje będą możliwe w niedalekiej przyszłości.  

Ulica Skrajna nie spełnia powyższych kryteriów, co blokuje obecnie możliwość wykonania tam nawierzchni asfaltowej. Niemniej, jak wspomniałem powyżej, podjęliśmy konkretne działania w kierunku pozyskania nieruchomości pod drogę.

Szanowny Panie. Projekt docelowego utwardzenia ul. Żytniej nie uzyskał akceptacji Powiatowego Inżyniera Ruchu Drogowego. Rozważamy rozwiązanie tego problemu utwardzając drogę destruktem, ale jego dostępność jest ograniczona. Obecnie prowadzimy starania o jego pozyskanie.