Dzień dobry. Sprawdzimy możliwości techniczne zainstalowania progów na tym odcinku ulicy. Niemniej droga nie jest miejscem zabaw dzieci i będę wdzięczny za zwracanie przez dorosłych uwagi najmłodszym.

Dzień dobry. Pytanie nie zawiera danych lokalizacyjnych działki, więc nie mogę udzielić jednoznacznej odpowiedzi. W tej sprawie proszę skontaktować się z Referatem Zagospodarowania Przestrzennego UM Józefowa (tel. 22 779 00 17, 22 778 11 71) , który sprawdzi przeznaczenie terenu, pod kątem zgodności planowanej inwestycji. Ogólnie mogę tylko dodać, że w obowiązujących planach miejscowych na terenach leśnych przeznaczonych pod zabudowę w większości jest to zabudowa jednorodzinna. Z poważaniem.

Dzień dobry.
- Zanim powstanie wspomniany park należy zmienić przeznaczenie tego terenu w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Podjęto już uchwałę intencyjną w tej sprawie i procedura planistyczna jest w toku. Następnym krokiem będzie ogłoszenie konkursu na koncepcję zagospodarowania parku. Obecnie jesteśmy w trakcie przygotowania regulamin konkursu. Ponadto miasto wykonuje inwentaryzację zieleni na tym terenie i prowadzi prace nad stworzeniem nowego zaplecza technicznego dla zakładu Piękne Miasto, aby mógł przenieść cały swój sprzęt z terenu, na którym ma powstać park. Zatem prace nad powstaniem parku trwają, nawet jeśli na tym etapie nie są widoczne gołym okiem.

- Teren przeznaczony pod budowę parku jest największym jaki miasto posiada w centrum. Ma powierzchnię ponad 12 tys. m2 – czyli ponad hektar. To dużo więcej niż skwery, bo te liczą kilkaset m2. Nawet jeśli nie jest porównywalny z dużymi parkami w innych miastach, to biorąc pod uwagę jego położenie i naturalne, okazałe zadrzewienie jest to optymalna powierzchnia, którą można zagospodarować w ciekawy sposób aby ułatwić mieszkańcom dostęp do spokojnego, zielonego miejsca wypoczynku w samym środku miasta. Poza tym mieszkańcy Józefowa mogą korzystać z licznych bardzo rozległych terenów zielonych jakimi są lasy.

- Wzdłuż ulicy Wawerskiej zostały nasadzone takie drzewa, na jakie pozwoliły parametry techniczne tej drogi. Z uwagi na przebiegające linie telefoniczne nie mogły być to drzewa wysokie.  Roślinność owocowa jest sadzona w Józefowie z myślą o ptactwie i innych zwierzętach, dla których owoce stanowią pożywienie.

Z posadzonych na tym odcinku ponad 60 drzew nie przyjęły się tylko dwa. W ich miejscu zostaną nasadzone nowe.

- Lipy planujemy posadzić w tym roku na ul. Piłsudskiego, gdzie pozwalają na to parametry techniczne drogi.

- Chodnik w ul. Kopernika jest zbyt wąski aby postawić na nim ławeczkę. Stanowiłaby zagrożenie i przeszkodę dla pieszych, w tym osób z niepełnosprawnościami i rodziców z wózkami dziecięcymi. Najbliższe ławeczki są w ul. 3 Maja przy kościele i na ul. Wawerskiej przy cmentarzu. Co do ul. Lelewela – sprawdzimy czy parametry tej drogi pozwalają na ustawienie ławeczki. 

Organizację ruchu na tym odcinku ulicy zatwierdził Powiatowy Inżynier Ruchu. Do wprowadzenia dwukierunkowości dla rowerów niestety nie wystarczy ustawienie znaków pionowych.

Rozmawiałem już z przedstawicielem firmy, która na zlecenie miasta wykonuje „mapę drogową” dla całego Józefowa, i zgodnie z moją wcześniejszą odpowiedzią na Pana postulat poprosiłem, aby w analizie uwzględnić wprowadzanie na ulicach jednokierunkowych ruchu dwukierunkowego dla rowerów.

Dzień dobry. Zorganizowanie zastępczej komunikacji należy do podmiotu, który jest wykonawcą remontów. W tym wypadku jest to spółka PKP PLK, której przekazano uwagi mieszkańców dot. znacznego pogorszenia komunikacji z Józefowa. Spółka zaznacza, że utrudnienia potrwają tylko do końca wakacji.

Aby wspomóc mieszkańców w dojazdach do stacji przesiadkowej w Warszawie zdecydowałem o przedłużeniu trasy kilku kursów lokalnego autobusu L50 do Falenicy. Mimo, że obłożenie tych kursów jest minimalne, wciąż je utrzymujemy.

Zrezygnowanie z dopłacania do kursowania kolei podmiejskiej mogłoby wiązać się z tym, że pociągi nie zatrzymywałyby się na stacjach Józefów i Michalin. Myślę, że większość mieszkańców naszego miasta nie zaakceptowałaby takiego rozwiązania.

Obecnie rozmawiamy razem z prezydentem Otwocka i wójtem Wiązowny nt. stworzenia związku międzygminnego, którego celem byłoby uruchomienie komunikacji z naszych miast do Warszawy.

Dzień dobry. Wśród pozostałych w Józefowie świdermajerów nieliczne są własnością miasta. Pozostałe – w tym te, które uległy podpaleniu - całkowicie lub w większości należą do osób prywatnych. Istnieje Rządowy Program Odbudowy Zabytków, do udziału w którym namawialiśmy właścicieli zabytkowych świdermajerów i niektórzy z niego skorzystali. Dbałość o pozostałe należy do ich właścicieli, a gmina formalnie nie ma możliwości ingerować we własność prywatną.

Do miasta należała Willa Frankówka i ta została zmodernizowana kosztem 10 mln zł.

Szanowna Pani. Straż Miejska sprawdziła warunki w jakich mieszka pies i szczepienia zwierzęcia. Nie zanotowano żadnych nieprawidłowości.

Dzień dobry. Zamontowane kamery nie liczą aut wjeżdżających i wyjeżdżających z Owocka ich cel jest także inny niż tylko monitoring wykroczeń drogowych. Kamery mają możliwość rejestracji tablic rejestracyjnych, co jest pomocne w identyfikacji sprawców przestępstw, do których doszło na terenie Józefowa. Ich usytuowanie zostało uzgodnione z komendą policji w Otwocku i zaakceptowane jako odpowiednie do tych celów. Z poważaniem.

Szanowny Panie. Na wspomnianym odcinku wyznaczono strefę ograniczonej prędkości 30 km/h. Informacja o tym jest widoczna w postacie znaków pionowych.

Do oznaczania miejsc, w których regularnie łamane są przepisy pomocna może być uruchomiona przez policję Krajowa Mapa Zagrożeń Bezpieczeństwa: (https://mapy.geoportal.gov.pl/iMapLite/KMZBPublic.html ). Zgodnie z zawartą tam informacją „Każde naniesione na mapę zagrożenie wywoła odpowiednią reakcję Policji”. Pozdrawiam.

Dzień dobry. Muszę sprostować, że wyznaczenie kontrapasu rowerowego jest przedsięwzięciem wymagającym zgody Powiatowego Inżyniera Ruchu. Na ulicy Mickiewicza przy SP1 taki kontrapas był przez nas planowany i nie przewidywaliśmy sprzeciwów właściwego organu. Niestety odpowiedź Powiatowego Inżyniera Ruchu była odmowna (cytuję fragmenty): 

„W wyniku analizy przedmiotowego projektu stwierdzam że proponowany na drodze jednokierunkowej (…) pas ruchu dla rowerów w kierunku przeciwnym do innych pojazdów w ocenie tutejszego organu będzie stanowił zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego dla jego uczestników.

Wprowadzony kontrapas umożliwi podróże dzieci i młodzieży do szkoły i ze szkoły, ale pociągnie za sobą zwiększenie punktów kolizji z ruchem samochodowym na drodze z prawej strony (wyjazdy z posesji o ograniczonej widoczności), z lewej strony (wyjazdy z miejsc postojowych) oraz ograniczenie szerokości pasa ruchu drogi jednokierunkowej do 4 m, ergo uniemożliwi wykonanie manewru omijania nie tylko autobusu szkolnego, ale również innych pojazdów samochodowych zatrzymujących się w celu wysadzenia pasażera (np. ucznia), lub na czas otwarcia lub zamknięcia bramy wjazdowej do posesji. Mając na uwadze powyższe, po rozpatrzeniu złożonego projektu stałej organizacji ruchu odrzucam złożony projekt stałej organizacji ruchu”.

W przyszłym tygodniu Miasto podpisuje umowę na opracowanie koncepcji organizacji ruchu na terenie miasta Józefowa. Zawnioskujemy o uwzględnienie w koncepcji, w miarę możliwości, kontrapasów na drogach jednokierunkowych.